升降機液壓系統(tǒng)試壓怎么回事？

如果升降機的工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化(每增加10℃℃，油的劣化速度增加2倍)，還將引起粘度降低，潤滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。液壓油的工作溫度不宜超過70-80℃，當超過這一溫度時，應(yīng)停機冷卻或采取強制冷或者配置相應(yīng)的降溫措施。

油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長。因此在安裝時，在設(shè)計允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動力單元的基礎(chǔ)上也可以對輸油管路大小進行調(diào)整，在保證設(shè)備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應(yīng)的調(diào)整。

升降機在環(huán)境溫度較低的情況下作業(yè)時，運轉(zhuǎn)調(diào)試時由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪聲增加，效率降低，同時也容易損傷元件，當環(huán)境溫度在10℃以下時，屬于危險溫度，為此要采取預(yù)熱措施，并降低溢流閥的設(shè)定壓力，是液壓泵負荷降低，當油溫升到10℃以上時再進行正常運轉(zhuǎn)。